Trafik
Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik işaretleri, kurallar ve yol öncelikleri. İstersen zorluk seviyesine göre filtreleyip sadece belirli soruları çalışabilirsin.
Zorluk Seviyesi
84 soru
Bu turda çözeceksin
Yükleniyor
Trafik
Trafik işaretleri, kurallar ve yol öncelikleri. İstersen zorluk seviyesine göre filtreleyip sadece belirli soruları çalışabilirsin.
Zorluk Seviyesi
84 soru
Bu turda çözeceksin
Yukarıdaki testi çözmeden önce veya çözdükten sonra, bu kategorideki tüm soruları ve doğru cevap açıklamalarını buradan tek tek inceleyebilirsin.
Açıklama: Sarı ışık, kırmızıdan yeşile geçişin hazırlığıdır; araç hâlâ durmuş durumdayken sürücü yeşil yanana kadar beklemelidir.
Açıklama: Yaya geçitlerine yaklaşırken her zaman yavaşlanır ve geçiş yapmak isteyen yayalara öncelik verilir.
Açıklama: Karşı yönden gelen trafiğin güvenliğini tehlikeye atacak şekilde sollama yapmak yasaktır ve kazalara yol açabilir.
Açıklama: Emniyet şeridi yalnızca arıza, kaza veya acil bir durumda kullanılabilir; trafik sıkışıklığını aşmak için kullanılamaz.
Açıklama: Dönel kavşaklarda öncelik, kavşak içinde hâlihazırda dönmekte olan araçlara aittir; dışarıdan girecek araçlar onlara yol vermelidir.
Açıklama: Sağa dönüşlerde dar bir kavis izlenerek sağ şeride yakın şekilde dönülmesi, karşı şeride taşmayı önler.
Açıklama: Bölünmüş şehirler arası kara yollarında otomobiller için azami hız sınırı, aksi işaretlenmedikçe saatte 110 kilometredir.
Açıklama: Şerit değiştirmeden önce sinyal verilir ve gireceği şeritte seyreden araçların güvenle geçmesi beklenir.
Açıklama: Güvenli takip mesafesi; aracın hızı, yolun durumu ve hava koşulları dikkate alınarak ayarlanmalıdır.
Açıklama: Duraklama, kısa süreli ve sürücünün araç başında kaldığı bir mola iken; durma, trafik zorunluluğu olmadan aracın bırakılmasıdır.
Açıklama: Okul geçidi levhası görüldüğünde çocukların ani hareketlerine karşı hız azaltılmalı ve dikkatli sürülmelidir.
Açıklama: Kaza yerine yaklaşan sürücü önce kendi güvenliğini sağlamalı, gerekiyorsa uyarı reflektörü koymalı ve yardım çağırmalıdır.
Açıklama: Sinyal vermek, diğer yol kullanıcılarını sürücünün manevra niyeti konusunda önceden bilgilendirerek kazaları önler.
Açıklama: Sollama yapılmadan önce karşı yöndeki trafiğin net görülebilmesi ve güvenli bir mesafenin bulunması gerekir.
Açıklama: Işıklar çalışmıyorsa sürücüler kavşağa dur işareti varmış gibi yaklaşmalı, diğer araçları kontrol ederek dikkatli geçmelidir.
Açıklama: Kırmızı sekizgen 'Dur' işaretidir; sürücü aracı tamamen durdurmalı, öncelikli yolu kontrol ettikten sonra güvenliyse hareket etmelidir.
Açıklama: Kırmızı daire içinde beyaz yatay çizgi, o yola araç girişinin yasak olduğunu bildirir.
Açıklama: Dönel kavşaklarda, kavşağa yeni giren araçlar, kavşak içinde hâlihazırda dönmekte olan araçlara yol vermek zorundadır.
Açıklama: Arızalanan araç mümkünse emniyet şeridine alınmalı, dörtlü ikaz ışıkları yakılmalı ve arkadan gelen araçları uyarmak için reflektör konulmalıdır.
Açıklama: Tali yoldan gelen sürücü, ana/öncelikli yoldan gelen araçlara geçiş hakkı vermek zorundadır.
Açıklama: Görüşün azaldığı hava koşullarında hız azaltılmalı, sis ışıkları uygun şekilde kullanılmalı ve takip mesafesi normalden fazla tutulmalıdır.
Açıklama: Sürüş sırasında telefonla ilgilenmek dikkati yoldan ayırır, tepki süresini uzatır ve kaza riskini önemli ölçüde artırır.
Açıklama: Işık yeşil olsa da kavşak içinde tıkanıklık oluşturacaksa sürücü kavşağa girmemeli, önündeki alanın açılmasını dışarıda beklemelidir.
Açıklama: Hız arttıkça fren mesafesi de arttığından, güvenli takip mesafesi aracın hızıyla doğru orantılı şekilde artırılmalıdır.
Açıklama: Yaya ve bisiklet yolları motorlu taşıtların kullanımına kapalıdır; bu alanlara girmek yayaların ve bisikletlilerin güvenliğini tehlikeye atar.
Açıklama: Trafik işaretiyle farklı bir sınır belirtilmediği sürece, yerleşim yeri içinde otomobiller için azami hız sınırı saatte 50 kilometredir.
Açıklama: Emniyet kemiri, araçtaki sürücü ve tüm yolcular için hem ön hem arka koltukta takılması zorunlu bir güvenlik önlemidir.
Açıklama: Ticari araç, taksi, minibüs ve toplu taşıma araçlarını kullanan sürücülerin kanlarında hiç alkol bulunmaması gerekir; bu sürücüler için alkollü araç kullanmak kesinlikle yasaktır.
Açıklama: Siren ve/veya ışıklı işaret kullanan ambulans, itfaiye gibi geçiş üstünlüğüne sahip araçlara diğer sürücüler mümkün olan en kısa sürede yol vermek zorundadır.
Açıklama: Işıklı ikaz cihazı yanıp sönerken veya bariyer inmeye başladığında sürücü kesinlikle geçide girmemeli, geçit tamamen açılıp güvenli hale gelene kadar beklemelidir.
Açıklama: Tüneller, köprüler, tepe üstleri ve dönemeçli (virajlı) kesimler gibi görüşün ve manevra alanının kısıtlı olduğu yerlerde sollama yapmak yasaktır.
Açıklama: Görüşü ve geçişi engellememek için kavşak, yaya geçidi ve demiryolu geçitlerine 5 metreden daha yakın mesafeye park etmek yasaktır.
Açıklama: Toplu taşıma araçlarının yolcu indirip bindirdiği, işaretlerle belirlenmiş yere durak denir.
Açıklama: Uyuşturucu/uyarıcı madde kullanarak araç kullanan sürücünün belgesi 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır.
Açıklama: Otoyolda aksine işaret yoksa minibüs ve otobüsler için azami hız saatte 100 km'dir.
Açıklama: Arkadan çarpma kazalarının en önemli nedeni takip mesafesi kuralına uyulmamasıdır.
Açıklama: Manevradan önce sürücü ön, arka ve yanlardaki trafiği kontrol etmeli, uygun işareti verdikten sonra manevraya başlamalıdır.
Açıklama: Geçiş üstünlüğü kullanılırken temel şart, can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır.
Açıklama: Gece görüşün kısıtlı olduğu kavşaklarda sürücü, uzağı-yakını gösteren ışıklarla birkaç kez selektör yaparak gelişini haber verir.
Açıklama: Zarar az bile olsa olay yerinden uzaklaşmak yanlıştır; sürücü sahibini bulmalı, bulamazsa iletişim bilgisi bırakmalıdır.
Açıklama: Sürücü olmak için meslek sahibi olma şartı yoktur; yaş, eğitim ve sağlık şartları aranır.
Açıklama: Aracın belge alınarak trafikten alıkonulmasına trafikten men denir.
Açıklama: Öndeki aracı güvenle izlemek için bırakılan uzaklığa takip mesafesi denir.
Açıklama: Uyuşturucu madde etkisinde araç kullanan sürücü derhal araç kullanmaktan men edilir.
Açıklama: Ölümlü kazaya asli kusurlu olarak sebep olan sürücünün belgesi mahkemece 1 yıl süreyle geri alınır.
Açıklama: Tehlikeli madde taşıyan araçların şehirler arası bölünmüş yoldaki azami hızı saatte 40 km'dir.
Açıklama: Sağa dönüşte dar bir kavisle dönülür; geniş kavisle dönmek karşı ve yan trafiği tehlikeye atar, yanlıştır.
Açıklama: Taşıt yolu kenarında yayaların kullandığı, zorunlu hâlde araçların da yararlanabileceği bölüme banket denir.
Açıklama: Çekilen ve çeken araç arasındaki açıklık 5 metreyi geçmemelidir; 10 metre şart olarak yanlıştır.
Açıklama: İtfaiye, ambulans, polis gibi araçlar görev hâlinde geçiş üstünlüğüne sahiptir.
Açıklama: Park eden araçta el freni çekilir, motor durdurulur, eğimde vitese takılır; acil uyarı (dörtlü) ışıkların sürekli yanması gerekmez.
Açıklama: Gece geçiş yaparken öndeki araçla yan yana gelene kadar uzağı gösteren (uzun) farlar kullanılır, yan yana gelince kısa fara geçilir.
Açıklama: Kullanılacak şeridin görüşe kapalı olması ve karşıdan gelen trafik için tehlike yaratması durumunda geçme yasaktır.
Açıklama: Aralıklarla yanıp sönen kırmızı ışık 'DUR' anlamındadır; sürücü durmalı ve diğer yönden gelen araçlara yol vermelidir.
Açıklama: Kavşaklarda, demir yolu geçitlerinde ve bunlara yaklaşırken öndeki aracı geçmek yasaktır.
Açıklama: Hız; aracın özelliği, yol-hava-trafik durumu ve geçerli hız sınırlarının hepsine göre ayarlanmalıdır.
Açıklama: İlk kez veya yeniden belge alanlar 2 yıl süreyle aday sürücü kabul edilir.
Açıklama: Otobüs, kamyon, çekici gibi araçlarda takograf bulundurulması zorunludur.
Açıklama: Bir yıl içinde ilk kez 100 ceza puanını aşan sürücünün belgesi 2 ay süreyle geri alınır.
Açıklama: Mecburi hâller dışında gereksiz yere şerit değiştirmek (slalom) kural ihlalidir.
Açıklama: Bu sınıf sürücü belgeleri 10 yıl süreyle geçerlidir.
Açıklama: Emniyet kemeri, kaza anında sürücü ve yolcuyu araçta tutarak dışarı fırlamayı önler.
Açıklama: Trafik kazalarının en önemli sebebi sürücülerin trafik kurallarına uymamasıdır.
Açıklama: Takip mesafesi en az hızın yarısı kadar metre olmalıdır: 120 km/s için en az 60 metre.
Açıklama: Aracın güvenle taşıyabileceği en çok yük veya yolcu miktarına taşıma sınırı denir.
Açıklama: Yolu kullanmadaki önceliğe geçiş hakkı denir.
Açıklama: Bir mülke giriş-çıkış için kara yoluna bağlanan bölüme geçiş yolu denir.
Açıklama: İki yönü birbirinden ayıran ve karşıya geçişi engelleyen yapıya ayırıcı (refüj) denir.
Açıklama: Konvoyda araçlar arası mesafe, geçmek isteyen araçların güvenle girebileceği kadar olmalıdır.
Açıklama: Belirtilen ticari araç şoförleri 24 saatte toplam 9 saatten fazla araç kullanamaz.
Açıklama: Otobüslerin otoyolda aksine işaret yoksa azami hızı saatte 100 km'dir.
Açıklama: Takip mesafesi hızın yarısı kadar metredir: 60 km/s için en az 30 metre.
Açıklama: Belgesi geri alınmışken araç kullanan sürücüye idari para cezası uygulanır.
Açıklama: Bu ağır araç sınıfı sürücü belgeleri 5 yıl süreyle geçerlidir.
Açıklama: Yeni tescil için zorunlu mali sorumluluk (trafik) sigortasının yaptırılması gerekir.
Açıklama: Bu araçların tümünde yangın söndürme cihazı bulundurulması zorunludur.
Açıklama: LPG sistemi taktıran kişi, durumu 30 gün içinde ilgili kuruluşa bildirmek zorundadır.
Açıklama: Kontrolsüz kavşakta motorlu araçlardan SOLDAKİ, SAĞDAN gelene yol verir; ifade tersten verildiği için yanlıştır.
Açıklama: Yerleşim yeri dışında geceleri ve aydınlatmasız tünellerde uzağı gösteren (uzun) farların yakılması mecburidir.
Açıklama: 1 Aralık - 1 Nisan arası ticari yük/yolcu taşıyan araçlarda kış lastiği kullanımı zorunludur.
Açıklama: Geçiş önceliğine UYMAK kusur değildir; asli kusur, geçiş önceliğine uymamaktır.
Açıklama: LPG havadan ağır olduğu ve kapalı ortamda birikip patlama riski taşıdığı için LPG'li araçlar kapalı otoparka kabul edilmez.
Açıklama: Yaralı/acil hasta taşıyan özel araç sürücüsü, korna ve farlarla sesli ve ışıklı işaretler vererek geçiş üstünlüğünü kullanabilir.
Açıklama: Otoyolda geri gitmek, dönmek ve park etmek yasaktır; sürücü hızına uygun şeritte seyretmelidir.